Ο τουρισμός κρουαζιέρας συνεχίζει να αποτελεί κρίσιμο δομικό στοιχείο της ευρωπαϊκής ναυτιλιακής και τουριστικής οικονομίας, με εντυπωσιακά στοιχεία για το 2024 που παρουσιάστηκαν στο CLIA European Summit 2026 στη Μαδέρα της Πορτογαλίας.
Σύμφωνα με την Ετήσια Μελέτη Οικονομικής Συνεισφοράς της Cruise Lines International Association (CLIA):
-
Η βιομηχανία κρουαζιέρας στήριξε περίπου 445.000 θέσεις εργασίας σε όλη την Ευρώπη το 2024.
-
Η συνολική οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας έφτασε τα 64,1 δισ. ευρώ, εκ των οποίων 28 δισ. ευρώ αφορούν άμεση συμβολή στο ΑΕΠ.
-
Πρόκειται για πανευρωπαϊκή αύξηση σχεδόν 16 % σε σχέση με το 2023, αποτέλεσμα της συνεχιζόμενης ζήτησης για ταξίδια κρουαζιέρας και της διεύρυνσης δραστηριοτήτων σε νέους προορισμούς, περιλαμβανομένων πολλών περιφερειακών λιμανιών.
Η μελέτη τονίζει ότι η κρουαζιέρα δημιουργεί ένα ευρύ βιομηχανικό και τουριστικό οικοσύστημα, με αντίκτυπο που φτάνει πολύ πέρα από τις θέσεις των επιβατών στα πλοία.
Θα πρέπει ωστόσο να ληφθεί υπόψιν ότι τα στοιχεία που παρατίθενται στο άρθρο αφορούν σε¨
- αριθμούς σε υψηλότερο επίπεδο της CLIA, που αντικατοπτρίζουν τον οικονομικό αντίκτυπο ολόκληρης της ευρωπαϊκής αγοράς κρουαζιέρας, συμπεριλαμβανομένων των θέσεων εργασίας και της συνεισφοράς στο ΑΕΠ σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες.
- Οι αριθμοί για την Ελλάδα είναι στατιστικά στοιχεία εσωτερικού τουρισμού που δείχνουν τα αποτελέσματα στην ελληνική οικονομία (επιβάτες και έσοδα στα ελληνικά λιμάνια).
CLIA για τέλη και βιωσιμότητα: Πώς επηρεάζεται ο κλάδος
Ο Bud Darr, διευθύνων σύμβουλος της CLIA, σχολίασε ότι ο τρόπος με τον οποίο οι κυβερνήσεις αξιοποιούν τα έσοδα από τα τέλη κρουαζιέρας καθορίζει και τη στάση της βιομηχανίας απέναντί τους:
-
Τα τέλη που χρηματοδοτούν προβλήτες, υποδομές, υπηρεσίες ή βελτιώσεις στην εμπειρία επιβατών γίνονται πιο αποδεκτά.
-
Τέλη που απλώς λειτουργούν ως φόροι χωρίς ουσιαστική επανεπένδυση στους προορισμούς αυξάνουν το κόστος χωρίς ουσιαστικό όφελος για την κρουαζιέρα ή τις τοπικές κοινωνίες.
Ο Darr προειδοποίησε ότι τέτοιες επιβαρύνσεις μπορούν να οδηγήσουν είτε σε μη βιώσιμα δρομολόγια είτε σε αυξήσεις στις τιμές για τους επιβάτες, επισημαίνοντας ότι τελικά «η αγορά καθορίζει τι θεωρεί αποδεκτό κόστος».
Γεωγραφικά κατανεμημένα οφέλη και το 3 % του παγκόσμιου τουρισμού
Ο Νίκος Μερτζανίδης, Εκτελεστικός Διευθυντής CLIA για την Ευρώπη, τόνισε ότι:
-
Η κρουαζιέρα αντιπροσωπεύει περίπου 3 % του παγκόσμιου τουρισμού,
-
Παράλληλα δημιουργεί γεωγραφικά κατανεμημένα οφέλη, ιδιαίτερα σε νησιωτικές και παραθαλάσσιες περιοχές,
-
Οι δαπάνες των επιβατών και των εταιρειών διοχετεύονται απευθείας στις τοπικές οικονομίες όπου δραστηριοποιούνται τα πλοία.
Η αύξηση της συνολικής οικονομικής συνεισφοράς κατά περίπου 16 % σε σχέση με το 2023 αντανακλά τη διατηρούμενη ζήτηση για κρουαζιέρες σε ολόκληρη την Ευρώπη.
Ελλάδα: Σημαντικό μέρος της ευρωπαϊκής αγοράς κρουαζιέρας
Στην Ελλάδα, ο τουρισμός κρουαζιέρας αποτελεί επίσης βασικό κεφάλαιο της τουριστικής οικονομίας:
-
Το 2024 υποδέχθηκε περίπου 5 εκατ. επιβάτες κρουαζιέρας, σύμφωνα με στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος.
-
Τα έσοδα από τον κλάδο ξεπέρασαν τα 1,1 δισ. ευρώ, επιτυγχάνοντας αύξηση 22,4 % σε σχέση με το 2023.
-
Οι αφίξεις κρουαζιερόπλοιων στα ελληνικά λιμάνια έφτασαν τις 7,8 εκατ., με σημαντική άνοδο στις διανυκτερεύσεις εκτός πλοίου (+31,5 %).
Ελληνικά λιμάνια πρωταγωνιστούν στις αφίξεις
Η Ελλάδα αποτελεί έναν από τους προτιμώμενους προορισμούς κρουαζιέρας στην Ευρώπη, με δυναμική παρουσία σε λιμάνια όπως:
-
Πειραιάς
-
Κέρκυρα
-
Ηράκλειο
-
Μύκονος
-
Σαντορίνη
Οι επισκέπτες κρουαζιέρας συμβάλλουν στην τοπική οικονομία μέσω δαπανών για φιλοξενία, μεταφορές, υπηρεσίες και λιανεμπόριο.
Ο τουρισμός παραμένει πυλώνας της ελληνικής οικονομίας. Το 2024 η χώρα υποδέχθηκε συνολικά σχεδόν 40,7 εκατομμύρια επισκέπτες από το εξωτερικό, δημιουργώντας έσοδα 21,6 δισ. ευρώ και συνεισφέροντας περίπου 13 % στο ελληνικό ΑΕΠ — στοιχεία που αντικατοπτρίζουν τη συνολική δυναμική του ελληνικού τουρισμού συμπεριλαμβανομένης και της κρουαζιέρας.
Η οικονομική αλυσίδα της κρουαζιέρας εκτείνεται σε ναυπηγική, logistics, φιλοξενία και ΜΜΕ
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο τουρισμός κρουαζιέρας υποστηρίζει μια σειρά από οικονομικές δραστηριότητες:
-
Ναυπηγική βιομηχανία και κατασκευές πλοίων
-
Λιμενικές υπηρεσίες και logistics
-
Φιλοξενία και τοπικές τουριστικές υπηρεσίες
-
Χιλιάδες μικρομεσαίες επιχειρήσεις σε όλη την Ευρώπη
Μόνο το 2024, οι άμεσες δαπάνες που συνδέονται με κρουαζιέρα ανήλθαν σε 31 δισ. ευρώ, με:
-
14 δισ. ευρώ να κατευθύνονται σε αγαθά και υπηρεσίες από ευρωπαϊκούς προμηθευτές,
-
10 δισ. ευρώ να αφορούν δραστηριότητες ναυπήγησης πλοίων.
