Στους 40 ανέρχεται μέχρι στιγμής ο τραγικός απολογισμός του σιδηροδρομικού δυστυχήματος στην Ισπανία, ενώ οι τραυματίες ξεπερνούν τους 150. Παρά το εξιτήριο που έλαβαν δέκα νοσηλευόμενοι, 39 άτομα εξακολουθούν να βρίσκονται στα νοσοκομεία, εκ των οποίων οι 13 νοσηλεύονται σε Μονάδες Εντατικής Θεραπείας.
Όπως δήλωσε σε συνέντευξή του στο Canal Sur ο πρόεδρος της Ανδαλουσίας, Χουάν Μανουέλ Μορένο, η κατάσταση παραμένει εξαιρετικά σοβαρή, με τις υγειονομικές αρχές να βρίσκονται σε πλήρη κινητοποίηση.
Την ίδια ώρα, το Ολοκληρωμένο Κέντρο Δεδομένων (CID), το τεχνικό όργανο που συντονίζει γιατρούς και ιατροδικαστές από έξι ανδαλουσιανές επαρχίες σε συνεργασία με τις κρατικές δυνάμεις ασφαλείας, έχει καταγράψει 43 δηλώσεις αγνοουμένων. Ωστόσο, παραμένει ασαφές αν ορισμένες από αυτές αφορούν τα ίδια πρόσωπα, γεγονός που δυσχεραίνει την ακριβή αποτύπωση της κατάστασης.
Σύμφωνα με πληροφορίες της εφημερίδας El País, δεν υπάρχει ακόμη σαφής εικόνα για τον αριθμό των επιβατών που δεν έχουν εντοπιστεί. Ο προσωρινός κατάλογος επιβατών των δύο εμπλεκόμενων τρένων φτάνει τους 527, αριθμός σημαντικά μεγαλύτερος από τους περίπου 300 επιβάτες του Iryo και τους 186 του Alvia, όπως είχε αρχικά ανακοινώσει το υπουργείο Μεταφορών βάσει στοιχείων των εταιρειών.
Παράλληλα, συνεχίζονται οι νεκροψίες και η διαδικασία αναγνώρισης των θυμάτων. Στο Ινστιτούτο Ιατροδικαστικής της Κόρδοβας, όπου έχει συγκεντρωθεί το έργο της ταυτοποίησης, είχαν παραληφθεί έως το βράδυ της Δευτέρας (20/1) 37 σοροί, σύμφωνα με το Ανώτατο Δικαστήριο της Ανδαλουσίας. Πρόκειται για τα σώματα που ανασύρθηκαν από τον τόπο της σύγκρουσης από την Κυριακή έως τις 19:00 της Δευτέρας.
Από αυτές, οι 23 έχουν ήδη υποβληθεί σε νεκροψία, ενώ μέχρι το απόγευμα είχαν ταυτοποιηθεί πλήρως πέντε θύματα, και στις πέντε περιπτώσεις μέσω δακτυλικών αποτυπωμάτων. Οι έρευνες και οι διαδικασίες ταυτοποίησης συνεχίζονται, με τις Αρχές να κάνουν λόγο για μια από τις σοβαρότερες σιδηροδρομικές τραγωδίες των τελευταίων ετών.
Φόβοι για αύξηση των θυμάτων
Ανοιχτός παραμένει ο τελικός απολογισμός της πολύνεκρης σιδηροδρομικής τραγωδίας στην Ισπανία, καθώς οι Αρχές εκφράζουν φόβους ότι στα συντρίμμια ενδέχεται να εντοπιστούν και άλλα θύματα. Στα δύο βαγόνια που έχουν σφηνώσει στο πρανές δίπλα στις ράγες έχουν ήδη ανασυρθεί τρεις σοροί, ενώ άλλες τρεις παραμένουν εγκλωβισμένες στα συντρίμμια του τρένου Alvia.
Όπως προειδοποίησε ο υπουργός Προεδρίας της Ανδαλουσίας, Αντόνιο Σανθ, όταν καταστεί δυνατή η απομάκρυνση των κατεστραμμένων βαγονιών από το ανάχωμα, υπάρχει σοβαρό ενδεχόμενο να εντοπιστούν επιπλέον θύματα. Οι τεχνικές δυσκολίες της επιχείρησης χαρακτηρίζονται ακραίες, εκτίμηση που συμμερίζονται τόσο η κεντρική κυβέρνηση όσο και η περιφερειακή διοίκηση της Ανδαλουσίας.
Σε ένα σκηνικό σιωπής, παραμορφωμένων σιδερικών και έντονης αβεβαιότητας, οι έρευνες συνεχίζονται με ιδιαίτερη προσοχή, καθώς κάθε επόμενο βήμα μπορεί να αλλάξει δραματικά την εικόνα της τραγωδίας.
Τα 20 κρίσιμα δευτερόλεπτα
Μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό Cadena SER, ο επικεφαλής της Renfe, Άλβαρο Φερνάντες Ερέδια, ανέφερε ότι «φαίνεται πως το χρονικό διάστημα μεταξύ των δύο τρένων που κινούνταν σε αντίθετες κατευθύνσεις ήταν μόλις 20 δευτερόλεπτα». Όπως εξήγησε, το σύστημα ασφαλείας της γραμμής προβλέπει ότι σε περίπτωση εντοπισμού εμποδίου μπλοκάρεται η κυκλοφορία και διατάσσεται έκτακτη πέδηση. Ωστόσο, ο διαθέσιμος χρόνος δεν επαρκούσε για να ενεργοποιηθεί ο μηχανισμός.
Ο Ερέδια τόνισε ότι το δυστύχημα σημειώθηκε «υπό αδιευκρίνιστες συνθήκες» και υπογράμμισε, σύμφωνα με το πρακτορείο Efe, πως «το χειρότερο που μπορούμε να κάνουμε αυτή τη στιγμή είναι να προβούμε σε εικασίες». Παράλληλα, ανέφερε ότι το ενδεχόμενο ανθρώπινου λάθους έχει ουσιαστικά αποκλειστεί, εκτιμώντας ότι πιθανή αιτία είναι αστοχία στο τροχαίο υλικό ή στις υποδομές, κάτι που θα απαιτήσει χρόνο για να διερευνηθεί πλήρως.
Ενδείξεις αστοχίας στις ράγες
Την ίδια ώρα, ειδικοί που συμμετέχουν στην έρευνα για τα αίτια του δυστυχήματος εντόπισαν έναν σπασμένο μεταλλικό σύνδεσμο στις σιδηροτροχιές, σύμφωνα με πληροφορίες που μεταδίδει το πρακτορείο Reuters, επικαλούμενο πηγή με γνώση των αρχικών ευρημάτων. Πρόκειται για τον λεγόμενο fishplate, τον σύνδεσμο που ενώνει τα τμήματα της ράγας.
Όπως ανέφεραν τεχνικοί που εργάζονται στο σημείο, ο συγκεκριμένος σύνδεσμος παρουσίαζε φθορά που δείχνει ότι το πρόβλημα υπήρχε εδώ και κάποιο χρονικό διάστημα. Η αστοχία φέρεται να δημιούργησε κενό ανάμεσα στα τμήματα της ράγας, το οποίο μεγάλωνε όσο τα τρένα συνέχιζαν να διέρχονται από τη γραμμή. Η ίδια πηγή σημείωσε ότι οι ερευνητές θεωρούν τον ελαττωματικό σύνδεσμο καθοριστικό για την εξακρίβωση των αιτιών της σύγκρουσης.
Η Ισπανική Επιτροπή Διερεύνησης Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων (CIAF), που έχει αναλάβει τη συνολική έρευνα, δεν έχει μέχρι στιγμής σχολιάσει τα ευρήματα, όπως και ο διαχειριστής του σιδηροδρομικού δικτύου Adif και το υπουργείο Μεταφορών, που εποπτεύει τη διαδικασία. Οι έρευνες συνεχίζονται, με τις Αρχές να επισημαίνουν ότι τα συμπεράσματα θα προκύψουν μόνο μετά την ολοκλήρωση της τεχνικής και δικαστικής διερεύνησης.
