ΦΩΤΟ-ΝΤΟΚΟΥΜΕΝΤΟ: 10 χρόνια Κυριάκος: Η ιστορία που έγραψε, η φωτογραφία που έκλεισε 10 χρόνια και η σύναξη στο Πανόραμα
Σήμερα έχει γενέθλια ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, ο οποίος κλείνει 10 χρόνια στο τιμόνι της ΝΔ. Και είναι ευκαιρία να δημοσιεύσω μια φωτογραφία που είναι ιστορική. Προσέξτε! Το στιγμιότυπο είναι από τις 6 Ιανουαρίου στα Φώτα στη Θεσσαλονίκη. Σε αυτήν πρωταγωνιστής είναι ο Κυριάκος (τέσσερις μέρες προτού κερδίσει τον Βαγγέλη Μεϊμαράκη στις εσωκομματικές και αναλάβει πρόεδρος της ΝΔ).
Δίπλα του η σύζυγός του Μαρέβα Γκραμπόφσκι Μητσοτάκη, ο «στρατηγός» Θανάσης Νέζης, ο οποίος ήταν πάντα στο πλευρό του, ο Μακάριος Λαζαρίδης και ο Κώστας Γκιουλέκας. Ανάμεσά τους και η Βίκυ Νάτου, από τους βασικούς μητσοτακικούς πυρήνες στη συμπρωτεύουσα. Για να ξέρετε, την προηγούμενη μέρα (5 Ιανουαρίου) το πρωί είχε πραγματοποιηθεί συνάντηση του Κυριάκου Μητσοτάκη με τον Απόστολο Τζιτζικώστα στο σπίτι του τελευταίου στο Πανόραμα. Εκεί έγινε… επίσημο πως ο «Τζίτζι» θα στηρίξει τον Κυριάκο. Το ερώτημα ήταν το εξής: «Πώς θα κεφαλαιοποιήσουμε αυτήν τη στήριξη;». Ο Μακάριος Λαζαρίδης πρότεινε να ανεβεί στη συμπρωτεύουσα ο Άδωνις Γεωργιάδης για να βγουν σε μια φωτογραφία μαζί με τον πρωθυπουργό και τον Τζιτζικώστα. Όπερ και εγένετο. Ήταν πλέον φανερό τοις πάσι πως ο Κυριάκος Μητσοτάκης θα γινόταν πρόεδρος της ΝΔ, ενώ ήδη κάποιοι πίστευαν πως θα αποτελέσει έναν από τους πιο αποτελεσματικούς πρωθυπουργούς της χώρας.
ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ 1: Οι δημοσκοπήσεις που έρχονται με Καρυστιανού και Αλέξη και η απουσία Σαμαρά
Πάμε τώρα να σας δώσω τις πληροφορίες που έμαθα για το νέο κύμα δημοσκοπήσεων. Μου είπαν λοιπόν ότι πλέον μπήκε στο ζύγι το κόμμα της Καρυστιανού με ερωτήματα από ποιον πολιτικό φορέα μπορεί να αλιεύσει ψηφοφόρους. Ρωτούν ακόμη αν πρέπει να ηγηθεί η ίδια ή κάποιος άλλος/η. Ερωτήσεις υπάρχουν και για το κόμμα Τσίπρα, αν η ανακοίνωση πρέπει να προηγηθεί από εκείνο της Καρυστιανού. Από τις νέες μετρήσεις λείπει το «κόμμα Σαμαρά».
ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΟ 1: Η ασφυκτική πίεση σε Μπρατάκο και το… pressing σε Παπασταύρου
Αλλάζω θέμα με ένα inside «γαλάζιο» παρασκήνιο που πληροφορήθηκα – και δεν έπεσα από τα σύννεφα. Λοιπόν, μου είπαν ότι καταβάλλονται προσπάθειες από την Πειραιώς να «ψήσουν» τον πρόεδρο του ΕΒΕΑ Γιάννη Μπρατάκο να κατέλθει υποψήφιος στα νότια, κάτι που προφανώς θέλει και ο πρωθυπουργός.
Θεωρούν ότι εκεί το ψηφοδέλτιο πρέπει να ενισχυθεί (είναι η μεγαλύτερη εκλογική περιφέρεια της χώρας και φυσικά το βαρόμετρο) με στελέχη δυνατά που μπορούν να σηκώσουν στις πλάτες τους τη «γαλάζια» παράταξη. Εξάλλου μαθαίνω ότι ο Σταύρος Παπασταύρου (εμφανίζεται στις δημοσκοπήσεις αρκετά ψηλά για τον Νότιο Τομέα) πιθανολογείται πως οδεύει προς το Επικρατείας με σφραγίδα Κυριάκου.
ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΟ 2: Οι κρυφές μετρήσεις στα νότια και τα… πλασαρίσματα-έκπληξη
Και επειδή έγραψα για τα νότια, θα το πάω ένα βήμα παρακάτω, επειδή οι ψιθυριστές μου εκεί είναι πολλοί και πίνοντας το καφέ τους σε πασίγνωστα στέκια μαθαίνουν πολλά. Μου είπαν λοιπόν ότι κυκλοφορούν αρκετές μετρήσεις που κάνουν οι «υποψήφιοι». Συγκρίνοντας τις… πληροφορίες (από τους ενδιαφερόμενους) κατέληξα στο συμπέρασμα ότι ο Νίκος Δένδιας συνεχίζει να είναι πρώτος στην «κούρσα» χωρίς να υπάρχει απειλή. Δεύτερος είναι ο Κυρανάκης, ο οποίος έχει ανεβάσει τις πολιτικές μετοχές του, και ακολουθεί με πτωτική πορεία ο Θεοδωρικάκος. Τέταρτος με ήχους… ντραμς είναι ο Λοβέρδος, ωστόσο δυνατά στο παιχνίδι μπαίνει η Βούλτεψη, σημαντική δύναμη στην περιοχή. Το ερώτημα εδώ είναι πόσους θα βγάλει το κόμμα. Αυτά, για να γνωρίζετε…
ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ 2: Η… κίνηση ματ Κυρανάκη με τη σύμβαση της Hellenic train – Η νίκη Μητσοτάκη αλά… ιταλικά!
Θα σας δώσω σήμερα ένα παρασκήνιο που μου «ψιθύρισαν» made in Italy και, όπως καταλαβαίνετε, θα σας το προσφέρω απλόχερα. Λοιπόν, σύμφωνα με όσα έχουν διαρρεύσει, την ερχόμενη Πέμπτη μπαίνει για ψήφιση στη Βουλή η τροποποίηση της σύμβασης της Hellenic Train με το ελληνικό Δημόσιο. Προφανώς όλοι γνωρίζουν ότι πρόκειται για προϊόν διαπραγμάτευσης του αναπληρωτή υπουργού Κωνσταντίνου Κυρανάκη με την ιταλική εταιρεία.
Έμαθα μάλιστα πως κατάφερε να βάλει στη σύμβαση συγκεκριμένους όρους με ορίζοντα το 2035. Εξηγούμαι. 420 εκατ. ευρώ για επενδύσεις, από τα οποία τα 310 για καινούργια τρένα. Πέτυχε ακόμη να μπουν δικλίδες ασφαλείας (δεν υπήρχαν) για μη υλοποίηση επενδύσεων. Τι σημαίνει αυτό; Πως το ελληνικό Δημόσιο αποκτά (για πρώτη φορά) το δικαίωμα να καταγγείλει τη σύμβαση αν δεν γίνουν όσα προβλέπονται. Και εδώ «μπαίνει» ο Κυριάκος. Πηγή μου, που δεν πέφτει ποτέ έξω, μου εξήγησε ότι ο Μητσοτάκης κατάφερε και έπεισε τη Μελόνι να βάλει το χέρι της στον ιταλικό προϋπολογισμό για εμάς. Δηλαδή τον λογαριασμό θα τον πληρώσουν οι Ιταλοί φορολογούμενοι! Σκεφτείτε, αν γινόταν κάτι τέτοιο στην Ελλάδα, τι θα ζούσαμε… Il Capolavoro!
«Βρε καλέ μου, βρε χρυσέ μου»! Το… άγριο παρασκήνιο για το μπρα ντε φερ Δένδια – Καιρίδη
Δεν ξέρω τι έχει πάθει ο Καιρίδης, αλλά έχει πολλά νεύρα τώρα τελευταία. Για ακόμη μια φορά «εξέπεμψε» μια κάκιστη εικόνα, η οποία δεν έχει περάσει απαρατήρητη από το Μαξίμου. Μετά το «άσε μας, κουκλίτσα» μου στη Ζωή και την «παρέμβαση» Δένδια, ο Καιρίδης συναντήθηκε στο καφενείο της Βουλής με τον υπουργό Εθνικής Άμυνας, ο οποίος κατέβαλε προσπάθειες να τον καλμάρει.
Ατάκες όπως «βρε χρυσέ μου, βρε καλέ μου» ακούγονταν στα άλλα τραπέζια. Έπειτα από ολιγόλεπτη συζήτηση ο Επτανήσιος… κατέβασε τον κοινοβουλευτικό εκπρόσωπο της ΝΔ από τα κάγκελα. Τα νεύρα έγιναν γλύκες, αλλά η ζημιά είχε ήδη γίνει και η κίτρινη κάρτα έπεσε στον Καιρίδη. Να σημειώσω ότι στην Ολομέλεια ο Νίκος Δένδιας τού έδωσε χρόνο, του άνοιξε χώρο, τον άφησε να τοποθετηθεί επί του νομοσχεδίου του υπουργείου Άμυνας χωρίς την παραμικρή διάθεση ρεβανσισμού για την αναίτια επίθεση που είχε εξαπολύσει εναντίον του υπουργού προ ημερών για τη δικαιολογημένη μη παρουσία του στην αρμόδια επιτροπή. Παρ’ όλα αυτά, ο κ. Καιρίδης δεν συγκρατήθηκε.
Από την άλλη πλευρά, δεν έμεινε ασχολίαστο το ότι το μεγαλύτερο μέρος της Κοινοβουλευτικής Ομάδας της κυβέρνησης δεν ήταν στην αίθουσα της βουλής κατά την ομιλία του υπουργού Εθνικής Άμυνας, ούτε το «ζητώ συγγνώμη εκ μέρους της κυβέρνησης» του Δενδια προς την κυρία Κωνσταντοπούλου.
@ Όπως μαθαίνω, υπάρχουν έντονα παράπονα ακόμη και από μέσα ενημέρωσης για τον Καιρίδη, τα οποία κάνουν λόγο για αυθάδεια, ειρωνικό ύφος και απαιτήσεις που ξεπερνούν τα ανεκτά όρια. Και όταν επαναλαμβάνονται, παύουν να θεωρούνται στιγμιαία… Αποτελούν πρόβλημα.
Ακόμη ένα τραπέζι Δημητριάδη με νέους
Βλέπω ότι ο Γρηγόρης Δημητριάδης συνεχίζει τα τραπεζώματα με τους νεολαίους του κόμματος. Σε ανάρτησή του έδειξε ότι συνέφαγε με μέλη της ΟΝΝΕΔ και τα παιδιά της ΔΑΠ-ΝΔΦΚ Ιατρικής και Οδοντιατρικής Σχολής Αθηνών.
«Πάντα χαρά μου να συζητάω με τα νεότερα μέλη της μεγάλης μας οικογένειας», έγραψε χαρακτηριστικά.
Ο «διαπραγματευτής» της ΕΛΑΣ με σημαντική συμβολή
Οι πηγές μου χθες με τάισαν με… φρέσκα κουλούρια. Πάμε: με εντολή του υπουργού Προστασίας του Πολίτη και του αρχηγού της ΕΛΑΣ τέθηκε επικεφαλής στις διαπραγματεύσεις μεταξύ των αγροτών της Θήβας και της Αστυνομίας ο υποστράτηγος Ιωάννης Σκούρας.
Από νωρίς το πρωί έφτασαν πληροφορίες στην ηγεσία της Αστυνομίας ότι αγρότες από το μπλοκ της Θήβας, εκτός από την εθνική, θα προσπαθήσουν να κλείσουν και όλους τους παραδρόμους με σκοπό να κόψουν την Ελλάδα στα δύο. Στις 10.30 το πρωί της Πέμπτης ο προϊστάμενος στον Κλάδο Τάξης του ΑΕΑ έφυγε από την Κατεχάκη και βρέθηκε στα μπλόκα της Βοιωτίας. Όταν δημιουργήθηκε ένταση στην εθνική οδό Λιβαδειάς – Θήβας, καθώς οι αγρότες στη θέα των δυνάμεων της Αστυνομίας αντέδρασαν βάζοντας φωτιά σε δεμάτια από άχυρο που βρίσκονταν στο οδόστρωμα, βρέθηκε στην πρώτη γραμμή των γεγονότων. Ένα σκληρό μπλοκ αγροτών ακροβολίστηκε στα χωράφια κρατώντας πέτρες και γκλίτσες με σκοπό να επιτεθούν στις αστυνομικές δυνάμεις. Ήρθαν επίσης σε λεκτική αντιπαράθεση με τις δυνάμεις της Αστυνομίας. Στο… παρά ένα αποφεύχθηκαν κλιμάκωση της έντασης και σύγκρουση των ΜΑΤ με τους αγρότες μέσα στα χωράφια. Και αυτό γιατί έφτασε στο μπλόκο ο υποστράτηγος Γιάννης Σκούρας, ο οποίος μπήκε μπροστά και με την εμπειρία του, το επιβλητικό του ανάστημα και την πειθώ του ζήτησε από τους εκπροσώπους του μπλόκου να ανοίξουν τον δρόμο για να περάσουν τα φορτηγά που ήταν εγκλωβισμένα. Οι αγρότες τού ζήτησαν να φύγουν τα ΜΑΤ και αφού έδωσαν τα χέρια, απομακρύνθηκαν οι δυνάμεις της Αστυνομίας, ενώ οι αγρότες της Θήβας επέτρεψαν τη διέλευση των φορτηγών, καθώς τα ΙΧ εκτρέπονταν σε παρακαμπτήριους.
Επί τη ευκαιρία, θέλω να σας δώσω ακόμη ένα παρασκήνιο που αφορά την εξαγγελία του Κώστα Τσιάρα για την έναρξη Εθνικού Διαλόγου για τη νέα ΚΑΠ. Είναι άλλωστε από τα βασικά θέματα που θα συζητηθούν την ερχόμενη Τρίτη στο Μαξίμου με την αντιπροσωπεία των αγροτών και τον πρωθυπουργό. Σας αποκαλύπτω σήμερα ότι ο Τσιάρας προγραμματίζει συνδιασκέψεις και στις 13 περιφέρειες της χώρας για να ακούσει τους αγρότες αλλά και να τους μεταφέρει τα σχέδια της κυβέρνησης. Προβλέπω ότι σε αυτές τις συνδιασκέψεις θα ακουστούν πολλά και ίσως πέσει και πολιτικό… ξύλο.
Σίγουρα όμως θα αποτελέσουν μια μοναδική ευκαιρία για τους σοβαρούς αγρότες να διατυπώσουν θέσεις, προβληματισμούς και να συνδιαμορφώσουν με την πολιτική ηγεσία του ΥΠΑΑΤ τις εθνικές θέσεις για τη νέα ΚΑΠ. Θυμίζω ότι η νέα Κοινή Αγροτική Πολιτική θα ισχύσει από το 2027 έως το 2034. Στην ισχύουσα ΚΑΠ η Ελλάδα είχε εξασφαλίσει 19,2 δισ. ευρώ για τους αγρότες. Το μεγάλο ζητούμενο είναι πόσα χρήματα θα εξασφαλιστούν για την επόμενη 7ετία.
Στον αέρα παραμένει το πλαίσιο για τη δέσμευση διοξειδίου του άνθρακα
Θα ολοκληρώσω τη σημερινή μας βόλτα με ακόμη μια οικονομική είδηση και θα σας πω ότι σημαντικά κενά και γενικώς δυσλειτουργίες στο μοντέλο με το οποίο η Ελλάδα φιλοδοξεί να πρωταγωνιστήσει στην αγορά της δέσμευσης διοξειδίου του άνθρακα εντοπίζουν οι συμμετέχοντες στον χώρο σχετικά με τα τρία ρυθμιστικά κείμενα που τέθηκαν σε διαβούλευση από τη ΡΑΑΕΥ.
Από τα παράπονα για το θολό τοπίο με τον κανονισμό τιμολόγησης μέχρι τη διαφωνία για το «υβριδικό» μοντέλο που επελέγη για την κατανομή της χωρητικότητας της αποθήκης στον Πρίνο (μέρος των 2,8 εκατ. τόνων να διατίθεται με υπουργικές αποφάσεις και το υπόλοιπο μέσω διαγωνισμών), το μήνυμα είναι ότι το πλαίσιο παραμένει στον αέρα. Και οι συγκεκριμένοι παίκτες δεν είναι τίποτα μικροί. Σε αυτούς συγκαταλέγονται οι Τιτάνας, Ηρακλής, MotorOil, Helleniq Energy, μαζί με την Energean και τον ΔΕΣΦΑ που εμπλέκεται στη μεταφορά του διοξειδίου του άνθρακα στους χώρους εναπόθεσης…
