Μέσα σε διάστημα λίγων ημερών, από τις 28 Φεβρουαρίου έως και χθες, καταγράφηκαν πέντε περιστατικά επιθέσεων ή σοβαρών συμβάντων ασφαλείας σε εμπορικά πλοία στην ευρύτερη περιοχή των Στενών του Ορμούζ και του Κόλπου του Ομάν ως απόρροια της στρατιωτικής σύγκρουσης μεταξύ Ιράν, Ηνωμένων Πολιτειών και Ισραήλ.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Γιώργου Σ. Σκορδίλη για την εφημερίδα «Political», οι επιθέσεις πραγματοποιήθηκαν κυρίως με πυραύλους, drones ή εκρηκτικούς μηχανισμούς, ενώ οι στόχοι ήταν ως επί το πλείστον δεξαμενόπλοια και φορτηγά πλοία που κινούνταν σε έναν από τους πιο κρίσιμους ενεργειακούς διαδρόμους του πλανήτη. Από την περιοχή των Στενών του Ορμούζ διέρχεται περίπου το ένα πέμπτο της παγκόσμιας διακίνησης πετρελαίου, γεγονός που καθιστά κάθε επεισόδιο ιδιαίτερα ευαίσθητο για την παγκόσμια οικονομία.
Επιβεβαιωμένα πλήγματα
Σύμφωνα με τα στοιχεία που συγκεντρώνουν διεθνείς υπηρεσίες ναυτικής ασφάλειας και ναυτιλιακές αγορές, τέσσερα από τα περιστατικά θεωρούνται επιβεβαιωμένα πλήγματα, ενώ σε μία ακόμη περίπτωση αναφέρθηκε επίθεση ή έκρηξη κοντά σε εμπορικό πλοίο χωρίς να επιβεβαιωθούν πλήρως οι ζημιές.
Μεταξύ των πλοίων που αναφέρθηκαν ότι επλήγησαν τις τελευταίες ημέρες περιλαμβάνονται δεξαμενόπλοια και φορτηγά πλοία που κινούνταν στον θαλάσσιο διάδρομο μεταξύ Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, Ομάν και Ιράν.
Ανάμεσα στα περιστατικά που έχουν καταγραφεί περιλαμβάνονται επιθέσεις ή σοβαρά συμβάντα που αφορούν πλοία όπως τα Skylight, Hercules Star, MKD Vyom και Ocean Electra, το τελευταίο εκ των οποίων αναφέρεται ότι συνδέεται με ελληνικά συμφέροντα. Τα πλοία αυτά υπέστησαν ζημιές διαφορετικής έκτασης, ενώ σε αρκετές περιπτώσεις οι μηχανές τέθηκαν εκτός λειτουργίας ή προκλήθηκαν πυρκαγιές που αντιμετωπίστηκαν από τα πληρώματα.
Οι πρώτες πληροφορίες από τις ναυτιλιακές αρχές αναφέρουν ότι τουλάχιστον ένας ναυτικός έχασε τη ζωή του, ενώ αρκετοί τραυματίστηκαν κατά τη διάρκεια των επιθέσεων ή των εκρήξεων που σημειώθηκαν στα πλοία. Παράλληλα, σε ορισμένα περιστατικά τα πληρώματα αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν προσωρινά τα πλοία μέχρι να αποκατασταθεί η ασφάλεια ή να φτάσει βοήθεια από παραπλέοντα σκάφη και ναυτικές δυνάμεις της περιοχής.
Έχουν αυξηθεί αισθητά τα ασφάλιστρα πολεμικού κινδύνου
Σύμφωνα με στοιχεία από υπηρεσίες παρακολούθησης θαλάσσιας κυκλοφορίας, η διέλευση πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ έχει παγώσει, καθώς αρκετές εταιρείες επιλέγουν να καθυστερήσουν τα ταξίδια ή να παραμείνουν προσωρινά εκτός της ζώνης κινδύνου.
Παράλληλα, έχουν αυξηθεί αισθητά τα ασφάλιστρα πολεμικού κινδύνου για τα πλοία που εισέρχονται στον Περσικό Κόλπο, ενώ αρκετές ναυτιλιακές εταιρείες έχουν ενεργοποιήσει ειδικά πρωτόκολλα ασφαλείας για τα πληρώματα και τα πλοία τους.
Η ελληνική πλευρά παρακολουθεί επίσης τις εξελίξεις, καθώς σημαντικός αριθμός ελληνόκτητων δεξαμενόπλοιων δραστηριοποιείται στον Περσικό Κόλπο και στη μεταφορά πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή προς την Ευρώπη και την Ασία. Οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες έχουν ήδη εκδώσει οδηγίες προς τα πληρώματα για αυξημένη προσοχή και διαρκή ενημέρωση για την κατάσταση ασφαλείας στην περιοχή.
Για τη διεθνή ναυτιλία, το βασικό ζήτημα δεν είναι μόνο ο αριθμός των πλοίων που έχουν ήδη δεχθεί επίθεση, αλλά η πιθανότητα η περιοχή των Στενών του Ορμούζ να μετατραπεί σε μόνιμη ζώνη υψηλού κινδύνου. Μια τέτοια εξέλιξη θα επηρέαζε όχι μόνο τις ενεργειακές αγορές αλλά και τη συνολική λειτουργία του παγκόσμιου εμπορίου.
Μέχρι στιγμής, τα περιστατικά παραμένουν περιορισμένα, όμως η συσσώρευση πέντε επιθέσεων ή σοβαρών συμβάντων σε λιγότερο από μία εβδομάδα δείχνει ότι η ναυτιλία βρίσκεται πλέον μέσα στο γεωπολιτικό πεδίο της σύγκρουσης.
