Ξεκινά από τη Στερεά Ελλάδα η νέα διαδικασία για την «απελευθέρωση» των οδικών επιβατικών μεταφορών με λεωφορεία, μέσω διεθνών διαγωνισμών που θα καθορίσουν ποιοι φορείς θα αναλάβουν το συγκοινωνιακό έργο για τα επόμενα χρόνια.
Ο πρώτος διαγωνισμός, εκτιμώμενης αξίας 277,5 εκατ. ευρώ (πλέον ΦΠΑ) για δεκαετή σύμβαση με δυνατότητα παράτασης έως και πέντε χρόνια, προκηρύσσεται από τη Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας της Ελληνικής Εταιρείας Συμμετοχών και Περιουσίας (Υπερταμείο), για λογαριασμό του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Η Στερεά Ελλάδα επιλέχθηκε ως «πιλότος» για το νέο μοντέλο.
Ο διαγωνισμός χωρίζεται σε δύο βασικά τμήματα: το υπεραστικό έργο, ύψους 240 εκατ. ευρώ, και το αστικό έργο σε Λαμία και Χαλκίδα, ύψους 37,5 εκατ. ευρώ. Οι υπεραστικές γραμμές διαχωρίζονται σε πέντε γεωγραφικές ενότητες (Φθιώτιδα, Εύβοια, Θήβα, Λιβαδειά και Φωκίδα).
Οι ανάδοχοι θα εισπράττουν τα έσοδα από τα εισιτήρια αλλά και αποζημιώσεις του Δημοσίου για τις κοινωνικές εκπτώσεις. Παράλληλα, τα λεωφορεία θα πρέπει να διαθέτουν τουλάχιστον τεχνολογία Euro 3, συστήματα τηλεματικής και ηλεκτρονικό εισιτήριο, ενώ θα απαιτηθούν τουλάχιστον 305 υπεραστικά και 56 αστικά λεωφορεία.
Οι τεχνικές προσφορές θα αξιολογηθούν με βάση την ετοιμότητα στόλου και σταθμών, την εμπειρία οδηγών, την ηλικία των οχημάτων και πρόσθετο συγκοινωνιακό έργο.
Η διαδικασία εντάσσεται σε συνολικά 12 διαγωνισμούς για όλες τις περιφέρειες της χώρας – εκτός Αττικής και Θεσσαλονίκης – που πρέπει να προκηρυχθούν έως τα τέλη Απριλίου, στο πλαίσιο εφαρμογής του ευρωπαϊκού κανονισμού για τις δημόσιες μεταφορές.
