Το σύστημα βρίσκεται σε εφαρμογή από τον Αύγουστο του 2024 μεταξύ των σηράγγων T1-T2 (τούνελ Τεμπών) στην κατεύθυνση προς Αθήνα και βασίζεται σε κάμερες που φωτογραφίζουν τα οχήματα τόσο κατά την είσοδο όσο και την έξοδό τους από τα τούνελ.
Το σύστημα μετράει τον χρόνο που χρειάστηκε κάθε όχημα προκειμένου να διανύσει τα τούνελ και έτσι μπορεί να υπολογίζει τη μέση ταχύτητά του.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν γίνει γνωστά, για χρονικό διάστημα περίπου 9 μηνών διαπιστώθηκε ότι το 70% των διερχόμενων οχημάτων κινείται πάνω από το προβλεπόμενο όριο ταχύτητας, με τον μέσο όρο ταχύτητας επί των σηράγγων να αγγίζει τα 108 χλμ./ώρα, δηλαδή να είναι σχεδόν 30 χλμ./ώρα μεγαλύτερο από το όριο ταχύτητας (80 χλμ./ώρα).
Αναλυτικότερα, στην αριστερή λωρίδα ο μέσος όρος ταχύτητας είναι 122 χλμ/ώρα, όταν ένα ποσοστό περίπου 5% κινείται με ταχύτητα πάνω από 130 χλμ./ώρα, ενώ η μέγιστη ταχύτητα που έχει καταγραφεί εντός των σηράγγων ανέρχεται σε 217 χλμ./ώρα.
Στη δεξιά λωρίδα ο μέσος όρος ταχύτητας μειώνεται στα 100 χλμ./ώρα κυρίως διότι εκεί κινούνται τα βαρέα οχήματα, δηλαδή φορτηγά και λεωφορεία.
Με δεδομένο τον πιλοτικό χαρακτήρα του συστήματος στις σήραγγες Τ1-Τ2, οι κάμερες δεν βεβαιώνουν παραβάσεις, καθώς αξιοποιούνται για τη συλλογή δεδομένων και εξαγωγή χρήσιμων συμπερασμάτων, τα οποία η Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου διαβιβάζει στο ελληνικό δημόσιο προκειμένου αυτό να υιοθετήσει και να χρηματοδοτήσει πρωτοβουλίες, που μπορούν αποδεδειγμένα να συνδράμουν στην ενίσχυση της οδικής ασφάλειας.
