Ο Σωκράτης Κόκκαλης φαίνεται πως έχει «άσο στο μανίκι» για την Intralot και μάλιστα στην top αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής. Ακούμε στην πιάτσα ότι πάει για μια ανανέωση συμβολαίου σε υφιστάμενη λοταρία, η οποία θα εκτινάξει τα λειτουργικά κέρδη της εταιρείας στα ύψη και θα αλλάξει την αποτίμηση στο χρηματιστηριακό ταμπλό της Λεωφόρου Αθηνών.
Μαθαίνουμε από «λαγωνικά» της αγοράς ότι τους τελευταίους μήνες τοποθετούνται στρατηγικά σημαντικά χαρτοφυλάκια, τα οποία βλέπουν πολύ μακριά και κυρίως προς την άλλη πλευρά του Ατλαντικού…
Η λεγόμενη «κλειστή περίοδος» και τα παραμύθια
Πολλοί έχουν βρει τον πόλεμο στο Ιράν σαν δικαιολογία για την πορεία των μετοχών τους. Όμως όσοι παρακολουθούν το ΧΑ ξέρουν πως κάποιες μετοχές για λόγους άλλους πιέζονται εδώ και καιρό και όχι λόγω Ιράν. Και όταν τους ρωτάς γιατί οι βασικοί μέτοχοι δεν αγοράζουν μετοχές για να στηρίξουν την τιμή αφού πιστεύουν στις προοπτικές, σου λένε πως είναι στην «κλειστή περίοδο», στον μήνα δηλαδή δημοσίευσης αποτελεσμάτων, που δεν επιτρέπεται. Όμως η περίοδος δημοσίευσης είναι έως 30 Απριλίου, άρα εδώ και μέρες θα μπορούσαν να στηρίξουν τις μετοχές και να δημοσιεύσουν στο τέλος της περιόδου. Μην πιστεύετε δηλαδή ό,τι ακούτε.
Πόσο επηρεάζει την Aegean ο πόλεμος
Πολύ καλά αποτελέσματα παρουσίασε η Aegean Airlines για το 2025 και το μέρισμα των 0,90 ευρώ αντιστοιχεί σε μια εξαιρετική απόδοση 7,2%. Ωστόσο, το ενδιαφέρον πλέον έχει πάει στις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και στο πόσο επηρεάζουν την εταιρεία. Όπως είπε η διοίκηση, ο περιορισμός της πτητικής δραστηριότητας στην περιοχή είναι 4%-5% της συνολικής.
Επίσης αναμένεται να αποτυπωθεί στα αποτελέσματα α’ τριμήνου η αύξηση του κόστους αεροπορικών καυσίμων και θα είναι σημαντική. Η διάρκεια θα παίξει σημαντικό ρόλο και βέβαια δεν είναι γνωστή. Η εταιρεία όμως πλέον διαθέτει σημαντική εμπειρία στη διαχείριση κρίσεων και έχει υψηλά ταμειακά αποθέματα, αλλά αντισταθμίζει σε υψηλά επίπεδα τους κινδύνους.
Το νέο σιδηροδρομικό τέρμιναλ της Αθήνας, η ΕΥ και η έκπληξη
Να χαρτογραφήσει το στρατηγικό προφίλ των κεντρικών σιδηροδρομικών τερματικών (Λαρίσης-Πελοποννήσου, Θεσσαλονίκης, Πειραιά) για λογαριασμό της ΓΑΙΑΟΣΕ αναλαμβάνει η EY, με στόχο να προσελκύσει επενδυτές και χρηματοδότηση. Οι πρώτες κινήσεις τρέχουν από πέρσι το καλοκαίρι, ενώ η προκήρυξη στοχεύεται για τις 30 Σεπτεμβρίου 2026 ή, το αργότερο, έως το τέλος του έτους.
Το σχέδιο προβλέπει ενιαίο τέρμιναλ ευρωπαϊκών προδιαγραφών με εμπορικές χρήσεις, εστίαση, πολιτιστικούς χώρους, ξενοδοχείο ή φοιτητική στέγη και πάρκινγκ. Μάλιστα η ΕΥ συνεργάζεται για το project με το PPF του Υπερταμείου.
Και νέο φορτίο LNG για την Atlantic στη Ρεβυθούσα
Ένα ακόμη φορτίο έφερε χθες στη Ρεβυθούσα η ΔΕΠΑ Εμπορίας, προερχόμενο από τον αμερικανικό τερματικό σταθμό υγροποίησης Sabine Pass. Τμήμα του θα παραδοθεί στην Atlantic See LNG Trade και το υπόλοιπο θα καλύψει τις ανάγκες της εγχώριας αγοράς σε μια κρίσιμη φάση για την ενεργειακή ασφάλεια του συστήματος.
H στήλη θυμίζει ότι η αιτία για την επιτυχία της προηγούμενης δημοπρασίας του Κάθετου Διαδρόμου ήταν επειδή ενεργοποιήθηκε η συμφωνία της Atlantic See LNG Trade για πώληση αμερικανικού αερίου στην ουκρανική Naftogaz. Η επόμενη δημοπρασία για φέτος είναι στις 30 Μαρτίου και πιθανώς να δούμε και εκεί παρουσία από την κοινή εταιρεία των Aktor – ΔΕΠΑ…
Το γράμμα της FedEx
Ανοδική πορεία καταγράφει η FedEx Express Greece, επιβεβαιώνοντας ότι η αγορά των διεθνών ταχυμεταφορών εξακολουθεί να κινείται με ισχυρούς ρυθμούς στην Ελλάδα. Τα έσοδα της εταιρείας διαμορφώθηκαν στα 78,41 εκατ. ευρώ, αυξημένα σε σχέση με τα 74,36 εκατ. ευρώ.
Το μεικτό αποτέλεσμα έφτασε τα 11,83 εκατ. ευρώ, ενώ τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε περίπου 1,24 εκατ. ευρώ. Παράγοντες της αγοράς αποδίδουν την τάση κυρίως στη συνεχιζόμενη ανάπτυξη του ηλεκτρονικού εμπορίου και των διασυνοριακών αποστολών.
