Ακίνητα του Ελληνικού Νηογνώμονα στο σφυρί – Γιατί η Σφερούτσα αισιοδοξεί για τον Κάθετο Διάδρομο – Αποδίδουν οι επενδύσεις της ΗELLENiQ Energy – Τα περίεργα με τον SSM
Πώς φτάσαμε στο πλαφόν στο περιθώριο κέρδους για τα καύσιμα
Όπως έφτασε στα αυτιά μας τις προηγούμενες ημέρες, οι συζητήσεις στο οικονομικό επιτελείο και το Μέγαρο Μαξίμου περιστράφηκαν γύρω από δύο επιλογές για την αντιμετώπιση της ακριβής βενζίνης λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή. Η πρώτη επιλογή αφορούσε το voucher (pass) και η δεύτερη το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους. Μετά από πολλές συσκέψεις, επικράτησε η απόφαση για πλαφόν, μια κίνηση που θεωρείται πιο άμεση και δίκαιη. Το πλαφόν έχει ουσία, καθώς μειώνει γρήγορα το κόστος στην αντλία, ωφελεί όλους τους καταναλωτές και τις επιχειρήσεις και αποφεύγει τις στρεβλώσεις που παρατηρήθηκαν με προηγούμενα pass. Εκείνα, αντί να τιθασεύσουν τις τιμές, συχνά τροφοδότησαν αυξήσεις, αφού ορισμένοι έβλεπαν τα κουπόνια ως «αντίτιμο» για μεγαλύτερα περιθώρια κέρδους. Με το πλαφόν οι επιχειρήσεις θα διαχειριστούν μόνες τους τυχόν πρόσθετο κόστος, αλλά αναγκαστικά θα εστιάσουν στη λειτουργική αποδοτικότητα. Για το λιανεμπόριο και την εστίαση, η λογική είναι απλή. Μπορεί να στενέψουν τα περιθώρια, αλλά διατηρούνται οι τζίροι και αυτό είναι κρίσιμο σε περίοδο ευαισθησίας της ζήτησης.
Ακίνητα του Ελληνικού Νηογνώμονα στο σφυρί
Στον δρόμο του πλειστηριασμού μπαίνουν ακίνητα του Ελληνικού Νηογνώμονα στο κέντρο του Πειραιά. Στις 18 Μαρτίου προγραμματίζεται ηλεκτρονικός πλειστηριασμός ακινήτων της εταιρείας στο γνωστό κτίριο της Ακτής Μιαούλη 23. Στο σφυρί βγαίνουν τρεις οριζόντιες ιδιοκτησίες στον δεύτερο όροφο καθώς και δύο αποθήκες στο υπόγειο της πολυώροφης οικοδομής στη συμβολή Ακτής Μιαούλη και Αγίου Σπυρίδωνος. Οι τιμές πρώτης προσφοράς ξεκινούν από 16.000 ευρώ για τις αποθήκες, ενώ για τα γραφειακά ακίνητα κυμαίνονται μεταξύ 190.000 και 316.000 ευρώ.
Η κρίσιμη ενημέρωση της Aegean
Σήμερα (12/3) δημοσιεύει αποτελέσματα χρήσης η Aegean Airlines, αλλά η αγορά θα εστιάσει στην ενημέρωση των αναλυτών, η οποία θα γίνει λίγο πριν το κλείσιμο της συνεδρίασης. Με όσα έχουν γίνει το τελευταίο διάστημα στο Ιράν, η ενημέρωση αποκτά ιδιαίτερη σημασία. Σε ό,τι αφορά τα αποτελέσματα χρήσης 2025, αυτά αναμένεται να δείξουν κερδοφορία στα 147 εκατ. ευρώ περίπου, αυξημένη έναντι του 2024 κατά περίπου 14%, ενώ το μέρισμα θα είναι στα 0,90 ευρώ σύμφωνα με εκτιμήσεις αναλυτών. Εκτός από το θέμα του πολέμου, η Aegean αντιμετωπίζει και το θέμα με τους κινητήρες Pratt & Whitney, που έχει καθυστερήσει τον σχεδιασμό ανάπτυξης της εταιρείας.
Γιατί η Σφερούτσα αισιοδοξεί για τον Κάθετο Διάδρομο
Ιδιαίτερα αισιόδοξη ότι μέχρι τον Απρίλιο θα έχει ετοιμάσει ένα πιο ελκυστικό πλαίσιο για τον Κάθετο Διάδρομο είναι η νέα CEO του ΔΕΣΦΑ Μαρία Σφερούτσα. Τα προϊόντα που εξετάζει θα είναι μεγαλύτερης διάρκειας και με χαμηλότερες ταρίφες, ώστε να δοθεί επιτέλους επενδυτική ορατότητα στην αγορά για τη μεταφορά αμερικανικού κυρίως LNG με προορισμό την Ουκρανία. Σημαντική ασφαλώς η είδηση, αρκεί φυσικά την αισιοδοξία της Ιταλίδας μάνατζερ να συμμερίζονται και οι Διαχειριστές των άλλων χωρών (Βουλγαρία, Ρουμανία, Ουκρανία, Μολδαβία), κάποιοι εκ των οποίων μαθαίνω ότι θα χρειαστούν επιπλέον χρόνο. Όσο για την Κομισιόν, κατανοεί όπως πάντα την ανάγκη για αλλαγές, αρκεί να μην αγγίξουν το ιερό της δισκοπότηρο, δηλαδή τους Κανονισμούς της ΕΕ…
Αποδίδουν οι επενδύσεις της ΗELLENiQ Energy
Σημαντικές επενδύσεις ύψους 757 εκατ. ευρώ πραγματοποίησε η HELLENiQ Energy το 2025, κατευθυνόμενες κυρίως σε προγράμματα συντήρησης των διυλιστηρίων, σε αναπτυξιακές επενδύσεις σε Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και στην εξαγορά της Enerwave. Η διοίκηση υπό τον Ανδρέα Σιάμισιη επενδύει με προσοχή και ένας τομέας που εστίασε και αποδίδει είναι ο ψηφιακός μετασχηματισμός. Ξεκίνησε πριν από έξι χρόνια, με τις σωρευτικές επενδύσεις να είναι στα 75 εκατ. ευρώ, έχοντας ήδη απτά οικονομικά αποτελέσματα, και εκτιμάται ότι θα φθάσει στα 200 εκατ. μέχρι το 2027. Το 2026 έχουν ήδη προγραμματιστεί διάφορες νέες πρωτοβουλίες και έργα, ενώ επεκτείνει περαιτέρω τη χρήση τεχνολογιών Τεχνητής Νοημοσύνης.
Τα περίεργα με τον SSM
Ποιος ελέγχει πραγματικά τις τράπεζες; Ο SSM φαίνεται να κινείται ως ανεξάρτητος παίκτης εξουσίας, αλλά μήπως και αυτός υφίσταται πιέσεις από μεγάλα τραπεζικά συμφέροντα; Γιατί καθυστερούν εγκρίσεις σε εξαγορές και ξένες συμμετοχές σε μικρές τράπεζες; Πρόκειται για επιφυλακτική στάση ή παιχνίδι ισχύος; Ποιοι ωφελούνται από το «μπλοκάρισμα»; Και τι σημαίνει αυτό για τον ανταγωνισμό, τις επενδύσεις και τους καταθέτες;
