Έκκληση προς τις ναυτιλιακές εταιρείες που διαθέτουν δεξαμενόπλοια στον Περσικό Κόλπο να συνεχίσουν κανονικά τη διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ απηύθυνε ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, σε μια προσπάθεια να αποκατασταθεί η ροή πετρελαίου στις διεθνείς αγορές και να περιοριστεί η εκρηκτική άνοδος των τιμών.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Fox News, ο Αμερικανός πρόεδρος εμφανίστηκε ιδιαίτερα κατηγορηματικός μετά την επιτυχημένη διέλευση του δεξαμενόπλοιου Shenlong από το στρατηγικό πέρασμα.
«Τα πλοία αυτά πρέπει να περάσουν από τα Στενά του Ορμούζ και να δείξουν θάρρος. Δεν υπάρχει τίποτα να φοβηθούν… Δεν έχουν ναυτικό, βυθίσαμε όλα τα πλοία τους», φέρεται να δήλωσε ο Τραμπ, σύμφωνα με το αμερικανικό δίκτυο.
Η παρέμβαση αυτή έρχεται σε μια περίοδο που η ενεργειακή αγορά βρίσκεται σε έντονη αναστάτωση. Η κλιμάκωση της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή και η σχεδόν πλήρης παύση της ναυσιπλοΐας στον Περσικό Κόλπο οδήγησαν την τιμή του πετρελαίου να εκτιναχθεί ακόμη και στα 120 δολάρια το βαρέλι στις διεθνείς αγορές.
Το ταξίδι του Shenlong
Το δεξαμενόπλοιο Shenlong, χωρητικότητας περίπου 159.000 dwt και ναυπήγησης το 2009, εξέπεμψε εκ νέου σήμα θέσης τη Δευτέρα ανοικτά των ακτών της Ινδίας, έπειτα από πενθήμερη διακοπή στη μετάδοση του συστήματος εντοπισμού AIS κατά τη διέλευσή του από τα Στενά του Ορμούζ.
Σύμφωνα με δεδομένα παρακολούθησης πλοίων, το πλοίο μετέφερε περίπου ένα εκατομμύριο βαρέλια αργού πετρελαίου και κατευθύνεται προς το Μουμπάι της Ινδίας.
Το δεξαμενόπλοιο ανήκει σε εταιρεία συμφερόντων του Έλληνα εφοπλιστή Γιώργου Προκοπίου και διαχειρίζεται από τη Dynacom Tankers Management.
Σχεδόν «πάγωσε» η ναυσιπλοΐα
Η διέλευση του Shenlong θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική, καθώς πραγματοποιήθηκε σε μια περίοδο που η ναυτιλιακή δραστηριότητα στην περιοχή είχε σχεδόν ακινητοποιηθεί.
Η κρίση ξέσπασε μετά τα αεροπορικά πλήγματα που εξαπέλυσαν οι Ηνωμένες Πολιτείες και το Ισραήλ εναντίον στόχων στο Iran πριν από περίπου εννέα ημέρες, γεγονός που οδήγησε την Τεχεράνη να απειλήσει ότι θα επιτεθεί σε πλοία που θα επιχειρήσουν να περάσουν από τα Στενά του Ορμούζ.
Η απειλή αυτή είχε ως αποτέλεσμα να διακοπεί σχεδόν πλήρως η θαλάσσια κυκλοφορία, με δεκάδες δεξαμενόπλοια να παραμένουν σε αναμονή στις δύο πλευρές του περάσματος.
Σύμφωνα με την πλατφόρμα παρακολούθησης δεξαμενόπλοιων TankerTrackers.com, αρκετά μεγάλα tankers – μεταξύ των οποίων δύο VLCC, δύο suezmax και ένα aframax – είχαν απενεργοποιήσει τα συστήματα AIS για τουλάχιστον 48 ώρες, ενώ είχαν δηλώσει προορισμούς την Κίνα, την Ινδία και την Ιαπωνία.
Μέχρι στιγμής, ωστόσο, μόνο το Shenlong έχει επανεμφανιστεί στο σύστημα παρακολούθησης, γεγονός που δείχνει ότι η ναυσιπλοΐα στην περιοχή παραμένει εξαιρετικά περιορισμένη και η κατάσταση ασφαλείας εύθραυστη.
