Με το νέο νομοσχέδιο που βρίσκεται σε δημόσια διαβούλευση, η έκδοση της Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ) θα μπορεί να γίνεται τόσο από δημόσια όσο και από ιδιωτικά ΚΤΕΟ. Για τους οδηγούς που επιλέγουν δημόσια ΚΤΕΟ, το τέλος περιορίζεται στο ένα τέταρτο του κόστους του αρχικού τεχνικού ελέγχου, μειώνοντας το διοικητικό βάρος.
Το νομοσχέδιο θεσμοθετεί τη δημιουργία Μητρώου Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων. Σε αυτό θα καταχωρούνται υποχρεωτικά τα στοιχεία κάθε οχήματος πριν από την πρώτη του ταξινόμηση στην Ελλάδα, αυξάνοντας τη διαφάνεια της αγοράς.
Πρόστιμα και υποχρεώσεις
Η απουσία ή η λήξη της ΚΕΚ επισύρει πρόστιμο από 35 έως 200 ευρώ, ανάλογα με τα χαρακτηριστικά εκπομπών του οχήματος. Αν η κάρτα είναι σε ισχύ αλλά δεν επιδειχθεί σε έλεγχο, το πρόστιμο περιορίζεται στα 20 ευρώ.
Η ανανέωση της ΚΕΚ αφορά τα επιβατικά ΙΧ ετησίως, με εξαίρεση τα καινούργια οχήματα. Τα ταξί, τα ασθενοφόρα και άλλες ειδικές κατηγορίες υπόκεινται σε συχνότερο έλεγχο.
Η δημόσια διαβούλευση του νομοσχεδίου θα παραμείνει ανοιχτή έως τα μέσα Φεβρουαρίου, πριν το κείμενο προχωρήσει για τελική ψήφιση και εφαρμογή.
