Στην 4η φάση περνά το έργο αντικατάστασης σιδηροτροχιών και εγκατάστασης δικτύου 5G στο Μετρό της Αθήνας, με νέες προσωρινές ρυθμίσεις να τίθενται σε ισχύ από τη Δευτέρα 23 Φεβρουαρίου.
Οι εργασίες θα πραγματοποιούνται στο τμήμα «Συγγρού Φιξ – Σύνταγμα» κατά τις βραδινές ώρες, με αποτέλεσμα την τροποποίηση της λειτουργίας στη Γραμμή 2.
Τι ισχύει
- Την Κυριακή 22 Φεβρουαρίου τα δρομολόγια στη Γραμμή 2 θα πραγματοποιηθούν κανονικά όλη την ημέρα, χωρίς πρόωρη διακοπή.
- Από Δευτέρα 23/02 και κάθε Κυριακή έως Πέμπτη, οι σταθμοί:
- Σύνταγμα (Γραμμή 2)
- Ακρόπολη
- Συγγρού Φιξ
θα κλείνουν στις 21:40, δηλαδή 2,5 ώρες νωρίτερα.
- Ο σταθμός Σύνταγμα θα παραμένει ανοιχτός για τη Γραμμή 3 (Δημοτικό Θέατρο – Αεροδρόμιο).
Πώς θα κινούνται οι συρμοί
Κατά τις ώρες των εργασιών, η Γραμμή 2 θα λειτουργεί σε δύο ξεχωριστά τμήματα:
- Ανθούπολη – Πανεπιστήμιο
- Νέος Κόσμος – Ελληνικό
Οι τελευταίοι συρμοί θα αναχωρούν περίπου στις 21:25, με αντίστοιχες τελευταίες διελεύσεις από Σύνταγμα, Ακρόπολη και Φιξ μεταξύ 21:39 και 21:43.
Ενισχυμένη λεωφορειακή γραμμή
Για την εξυπηρέτηση των επιβατών στο τμήμα Πανεπιστήμιο – Αγ. Ιωάννης, ο ΟΑΣΑ δρομολογεί την προσωρινή γραμμή Χ15, η οποία θα λειτουργεί από τις 21:40 έως τη λήξη της κυκλοφορίας του Μετρό (Κυριακή–Πέμπτη).
Η διαδρομή θα περιλαμβάνει στάσεις σε:
- Πανεπιστήμιο
- Σύνταγμα
- Ακρόπολη
- Φιξ
- Νέος Κόσμος
- Άγιος Ιωάννης
Τι λέει η ΣΤΑΣΥ
Η ΣΤΑΣΥ επισημαίνει ότι κατανοεί την αναστάτωση για το επιβατικό κοινό, τονίζοντας όμως ότι οι ρυθμίσεις είναι απαραίτητες για την ολοκλήρωση ενός έργου που θα βελτιώσει την ασφάλεια και την ποιότητα των μετακινήσεων.
Παράλληλα με την αντικατάσταση των σιδηροτροχιών, το έργο περιλαμβάνει την εγκατάσταση δικτύου 5G στους σταθμούς και στους συρμούς του Μετρό. Η νέα τεχνολογία θα επιτρέψει ταχύτερη και πιο σταθερή ασύρματη σύνδεση για επιβάτες και προσωπικό, βελτιώνοντας την επικοινωνία, την ενημέρωση σε πραγματικό χρόνο και τις υπηρεσίες ψυχαγωγίας κατά τη διάρκεια της μετακίνησης. Επιπλέον, το 5G αναμένεται να υποστηρίξει μελλοντικές ψηφιακές εφαρμογές του Μετρό, όπως έξυπνα συστήματα διαχείρισης συρμών και βελτιστοποίηση της κυκλοφορίας.
