Σε ένα κρίσιμο ορόσημο για τη συγκοινωνιακή αναβάθμιση της πρωτεύουσας, ο μετροπόντικας «Αθηνά» έφτασε στο φρέαρ του Ευαγγελισμού, σηματοδοτώντας την ολοκλήρωση ενός σημαντικού τμήματος της νέας Γραμμής 4.
Η εντυπωσιακή κεφαλή του μηχανήματος αποκαλύφθηκε στη συμβολή των οδών Βασιλέως Κωνσταντίνου και Μιχαλακοπούλου, καθώς έπαιζε το «Break on through» των Doors, τραβώντας τα βλέμματα των περαστικών που ξέσπασαν σε χειροκροτήματα!
Από την Κατεχάκη στην καρδιά της πόλης
Η διαδρομή της «Αθηνάς» ξεκίνησε από το εργοτάξιο της Κατεχάκη και κάλυψε μια απόσταση 5,1 χιλιομέτρων, σκάβοντας κάτω από πυκνοκατοικημένες περιοχές και δύσκολα εδάφη.
Με μήκος 100 μέτρα, ο μετροπόντικας αποτέλεσε ένα κινητό εργοστάσιο τεχνολογίας, διασφαλίζοντας την αρτιότητα της σήραγγας που θα υποδεχθεί στο μέλλον εκατομμύρια επιβάτες.
300 εργαζόμενοι και 3,4 χιλιάδες δακτύλιοι σκυροδέματος
Μέχρι σήμερα και δουλεύοντας σε βάρδιες όλο το 24ωρο, η «Αθηνά» και το προσωπικό της ΑΒΑΞ έχει τοποθετήσει 3.393 τέτοια «δαχτυλίδια» σκυροδέματος, διαγράφοντας τη διαδρομή Γουδή, Ζωγράφου, Ιλίσια, Πανεπιστημιούπολη και Καισαριανή. Υπολογίζεται δε, ότι το χώμα που έχει απομακρυνθεί, υπερβαίνει τις 400.000 κυβικά μέτρα.
Το «ξετρύπημα» αυτό του πρώτου από τους δύο μετροπόντικες που δουλεύουν για το μεγαλύτερο δημόσιο έργο της χώρας, είναι το ορόσημο της θραύσης του τοιχίου του φρέατος, στη γλώσσα του κατασκευαστικού κλάδου ονομάζεται breakthrough (μπρέικθρου).
Οι 300 εργαζόμενοι της κατασκευάστριας κοινοπραξίας AVAX-GHELLA-ALSTOM που ανήκουν στις ομάδες του μετροπόντικα, σε συνεχή συνεργασία με τα στελέχη της «Ελληνικό Μετρό», εργάζονται πυρετωδώς και βρίσκονται πια στην τελική ευθεία.
Έτοιμο το 65% της σήραγγας της Γραμμής 4 του Μετρό
Ο δεύτερος, ο δίδυμος μετροπόντικας της κατασκευάστριας κοινοπραξίας, η «Νίκη» ακολουθεί αντίθετη πορεία 7,5 χιλιομέτρων. Ξεκίνησε από το άλσος Βεϊκου και αφού πέρασε από το Γαλάτσι και τον σταθμό «Ελικώνος» σήμερα βρίσκεται λίγο μετά τον σταθμό στην «πλατεία Κυψέλης», έχοντας ήδη κατασκευάσει σήραγγα 2.960 μέτρων, καλύπτοντας δηλαδή το 42% της διαδρομής της.
Ακολουθώντας τη διαδρομή της η «Νίκη» θα περάσει κάτω από τα Δικαστήρια, τη Λεωφόρο Αλεξάνδρας, τα Εξάρχεια, την Ακαδημίας και το Κολωνάκι, τερματίζοντας κι εκείνη στο φρέαρ Ευαγγελισμού. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό του έργου θα ακολουθήσει η κατασκευή των σταθμών.
