Στην προμήθεια μη επανδρωμένων υποβρυχίων τύπου BlueWhale («Μπλε Φάλαινες») από το Ισραήλ προσανατολίζεται η Ελλάδα, σύμφωνα με ρεπορτάζ του ΣΚΑΪ. Όπως αναφέρεται, έχει ήδη επιτευχθεί συμφωνία σε βασικό επίπεδο, ενώ απομένουν να ρυθμιστούν ορισμένες τεχνικές και διαδικαστικές λεπτομέρειες.
Η κίνηση αυτή εντάσσεται στο ευρύτερο πρόγραμμα ενίσχυσης των Ενόπλων Δυνάμεων, που συνεχίζεται μετά την απόκτηση των φρεγατών Belharra.
Τα νέα υποβρύχια δεν θα επιχειρούν στην «πρώτη γραμμή» με ανθρώπινα πληρώματα, μειώνοντας έτσι τον επιχειρησιακό κίνδυνο. Αντίθετα, τα μη επανδρωμένα μέσα αναλαμβάνουν αποστολές υψηλού ρίσκου, ενισχύοντας την ασφάλεια των συμβατικών υποβρυχίων.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του BlueWhale
Σύμφωνα με τον στρατιωτικό αναλυτή του ΣΚΑΪ, Γιάννη Παλιούρα, το BlueWhale έχει μήκος 10,9 μέτρα και θυμίζει σε μορφή μια μεγάλη τορπίλη. Αναπτύσσει ταχύτητα έως 7 κόμβους, διαθέτει αυτονομία τεσσάρων εβδομάδων και μπορεί να επιχειρεί σε βάθος έως 300 μέτρων.
Το σύστημα είναι αθόρυβο και μπορεί να εκτελεί αποστολές με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τις δυνατότητές του σε περιβάλλοντα υψηλής απειλής.
Συλλογή πληροφοριών και στοχοποίηση
Όπως επισημαίνει ο κ. Παλιούρας, τα μη επανδρωμένα υποβρύχια μπορούν να συλλέγουν κρίσιμες πληροφορίες μέσω αισθητήρων, ιδιαίτερα σε ρηχά νερά, όπως για παράδειγμα κοντά σε ναυστάθμους. Παράλληλα, έχουν τη δυνατότητα να παρέχουν δεδομένα στοχοποίησης.
Στον ανθυποβρυχιακό πόλεμο δεν φέρουν οπλισμό, ωστόσο εντοπίζουν εχθρικά υποβρύχια, εφαρμόζοντας στην πράξη το στρατιωτικό ρητό:
«ό,τι εντοπιστεί βάλλεται, ό,τι βάλλεται καταστρέφεται»,
αποτελώντας το πρώτο στάδιο της λεγόμενης «αλυσίδας καταστροφής».
Συνεργασία με συμβατικά υποβρύχια
Το BlueWhale μπορεί να επιχειρεί σε συνεργασία με συμβατικά υποβρύχια, λειτουργώντας ως «μακρύ χέρι» τους και επεκτείνοντας σημαντικά την επιχειρησιακή τους εμβέλεια.
Αντίστοιχες συνεργασίες έχουν ήδη υιοθετηθεί σε άλλους τομείς: στρατιωτικά αεροσκάφη συνεργάζονται με drones για προστασία, ενώ πλοία επιφανείας επιχειρούν μαζί με μη επανδρωμένα σκάφη. Πλέον, το ίδιο μοντέλο εφαρμόζεται και κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας.
Ιδιαίτερα σημαντική είναι η συμβολή του συστήματος στον ναρκοπόλεμο, με τις νάρκες να θεωρούνται το πλέον θανατηφόρο όπλο στη θάλασσα. Ενδεικτικά, περίπου το 70% των ναυτικών απωλειών στον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο προκλήθηκε από νάρκες.
Κόστος και σχεδιασμός προμήθειας
Το κόστος κάθε μη επανδρωμένου υποβρυχίου εκτιμάται στα 80 εκατομμύρια ευρώ, χωρίς να περιλαμβάνονται οι δαπάνες για υποδομές, υποστήριξη, εκπαίδευση και τις τελικές εξοπλιστικές επιλογές του αγοραστή.
Σύμφωνα με το ίδιο ρεπορτάζ, εξετάζεται η αγορά ενός υποβρυχίου σε δοκιμαστική φάση, με προοπτική προμήθειας 6+6 μονάδων σε επόμενο στάδιο.
