Την ώρα που το παιχνίδι των δασμών αποκτά γεωπολιτική σημασία, η Ευρωπαϊκή Ενωση ανοίγει τον δρόμο στις αυτοκινητοβιομηχανίες της για την κατάκτηση της αγοράς της Ινδίας.
Βρυξέλλες και Νέο Δελχί αναμένεται να υπογράψουν τα επόμενα 24ωρα την “μητέρα όλων των συμφωνιών” για το ελεύθερο εμπόριο μεταξύ τους. Η συμφωνία αυτή θα οδηγήσει μεταξύ άλλων σε σημαντική μείωση των δασμών για τα εισαγόμενα στην Ινδία αυτοκίνητα από την ΕΕ. Συγκεκριμένα, οι εν λόγω δασμοί θα πέσουν στο 40% από τα σημερινά επίπεδα του 70% με 110%.
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι εισαγωγές οχημάτων από τις ΗΠΑ στην Ινδία συνεχίζουν να επιβαρύνονται με δασμούς 70–110%. Ετσι, οι τιμές αμερικανικής κατασκευής οχημάτων, όπως το Tesla Model Y και το Ford Mustang, είναι διπλάσιες για τον Ινδό καταναλωτή από ό,τι για τον Αμερικανό, ενώ η μείωση των δασμών στα εισαγόμενα από την ΕΕ αυτοκίνητα θα καταστήσει τα αμερικανικά ακόμη λιγότερο ανταγωνιστικά στην ινδική αγορά.
Αντιθέτως, ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως οι Volkswagen, Mercedes-Benz και BMW θα ευνοηθούν από την Συμφωνία αυτήν. Η αρχική μείωση θα αφορά περίπου 200.000 οχήματα ετησίως με τιμή εισαγωγής άνω των 15.000 ευρώ. Ωστόσο, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα εξαιρεθούν για τα πρώτα πέντε χρόνια, προστατεύοντας τις επενδύσεις των εγχώριων ομίλων Mahindra και Tata.
Η Ινδία, τρίτη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου παγκοσμίως, παραμένει ιδιαίτερα προστατευμένη, με κυρίαρχους τους εγχώριους κατασκευαστές και τη Suzuki. Οι χαμηλότεροι δασμοί αναμένεται να δώσουν ώθηση στις ευρωπαϊκές εταιρείες ωθώντας τις και στην δρομολόγηση νέων επενδύσεων.
Οι πωλήσεις στην ταχέως αναπτυσσόμενη ινδική αγορά, προβλέπεται να φτάσουν τα 6 εκατ. οχήματα ετησίως έως το 2030.
