Με αμείωτη ένταση συνεχίζονται οι εργασίες στη λεγόμενη «ζώνη μηδέν» του φονικού σιδηροδρομικού δυστυχήματος στην Ισπανία, όπου την Κυριακή συρμός της ιδιωτικής εταιρείας Iryo με προορισμό τη Μαδρίτη εκτροχιάστηκε και συγκρούστηκε με τρένο των κρατικών σιδηροδρόμων Renfe, που κατευθυνόταν προς την Ουέλβα.
Από τη νύχτα της Δευτέρας, πολυάριθμα συνεργεία από δημόσιους φορείς και ιδιωτικές εταιρείες επιχειρούν στο σημείο, με διπλό στόχο: τον εντοπισμό πιθανών θυμάτων και τη διερεύνηση των αιτιών της τραγωδίας.
Νέα σορός και αυξημένος αριθμός θυμάτων
Κατά τη διάρκεια της νύχτας εντοπίστηκε ακόμη μία σορός κάτω από τα ανατραπέντα βαγόνια, ανεβάζοντας τον επίσημο απολογισμό στους 41 νεκρούς, ενώ 43 άτομα εξακολουθούν να αγνοούνται.
Παράλληλα, έχουν ήδη πραγματοποιηθεί εργασίες σταθεροποίησης του εδάφους, ώστε να μπορέσουν να επιχειρήσουν οι γερανοί που έφτασαν στο σημείο, σύμφωνα με τη διεθνή πρακτική για τέτοια δυστυχήματα.
Γιγαντιαίοι γερανοί σε δύσβατο έδαφος
Στην περιοχή έχουν αναπτυχθεί δύο γερανοί ανυψωτικής ικανότητας 300 και 400 τόνων. Όπως δήλωσε στην El Pais ο επικεφαλής των εργασιών, Ραφαέλ Μαρίν, οι γερανοί μεταφέρθηκαν τη Δευτέρα με συνοδεία της Guardia Civil, μέσω χωμάτινης διαδρομής.
Λίγο μετά τα μεσάνυχτα ξεκίνησε η ανύψωση του βαγονιού 8 του συρμού της Iryo – του μοναδικού που είχε ανατραπεί πάνω στις γραμμές. Ωστόσο, οι εργασίες διακόπηκαν άμεσα όταν εντοπίστηκε σορός, προκειμένου να συνεχιστεί η έρευνα με ασφάλεια.
Κομβικό το βαγόνι 6 για την έρευνα
Όπως ανέφερε ο υπουργός Μεταφορών της Ισπανίας, Όσκαρ Πουέντε, το βαγόνι 6, που εκτροχιάστηκε πρώτο, θεωρείται καθοριστικό για τη διαλεύκανση των αιτιών του δυστυχήματος. Με εντολή της Πολιτικής Προστασίας, το συγκεκριμένο βαγόνι δεν θα μετακινηθεί έως ότου ολοκληρωθεί η πλήρης εξέτασή του.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στα βαγόνια 6 και 8 επέβαιναν περίπου 50 άτομα. Ειδικοί της αστυνομίας πραγματοποιούν λεπτομερή φωτογράφιση και συλλογή δειγμάτων, ενώ στη συνέχεια θα επιτραπεί η απομάκρυνση του υλικού.
Η Επιτροπή Διερεύνησης Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων (CIAF) έχει ανακοινώσει ότι θα ζητήσει τη μεταφορά των βαγονιών στη Μαδρίτη για εργαστηριακούς ελέγχους, καθώς και την ανάκτηση των δεδομένων από τα «μαύρα κουτιά» των συρμών.
Δύσκολες συνθήκες και φόβοι για καθυστερήσεις
Την ίδια ώρα, συνεργεία εργάζονται και κοντά στον συρμό Alvia της Renfe, ο οποίος κατέληξε σε πρανές. Το έδαφος χαρακτηρίζεται ιδιαίτερα απότομο και δύσβατο, με θάμνους και δέντρα, γεγονός που δυσχεραίνει τις επιχειρήσεις.
Οι καιρικές συνθήκες ενδέχεται να επιβαρύνουν περαιτέρω την κατάσταση, καθώς από το μεσημέρι της Τετάρτης αναμένονται βροχοπτώσεις, σύμφωνα με τη Μετεωρολογική Υπηρεσία της Ισπανίας.
Τραυματίες, αγνοούμενοι και οι μηχανοδηγοί
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, 39 τραυματίες παραμένουν νοσηλευόμενοι – 35 ενήλικες και τέσσερα παιδιά. Από αυτούς, 13 νοσηλεύονται στο νοσοκομείο αναφοράς της Κόρδοβα, με πέντε σε ΜΕΘ.
Στα δύο τρένα επέβαιναν τρεις μηχανοδηγοί. Ο μηχανοδηγός του Alvia, ο 27χρονος Πάμπλο από το Αλκορκόν, σκοτώθηκε ακαριαία. Ο μηχανοδηγός του Iryo δεν τραυματίστηκε, ενώ ένας τρίτος οδηγός, που επέβαινε ως επιβάτης, επίσης βγήκε αλώβητος.
