Μετά το σοβαρό επεισόδιο της 4ης Ιανουαρίου 2026 στο FIR Αθηνών, που προκάλεσε ουσιαστική «εξαφάνιση» του ελληνικού εναέριου χώρου από τους αεροπορικούς χάρτες και οδήγησε σε σημαντικούς περιορισμούς στην εναέρια κυκλοφορία, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προχωρά σε στοχευμένες παρεμβάσεις.
Στο πλαίσιο αυτό, ανακοινώθηκε η δημιουργία Ομάδας Διαχείρισης Κρίσεων για την αεροναυτιλία, η ενεργή συμμετοχή του ΟΤΕ και η επιτάχυνση της εγκατάστασης νέων πομποδεκτών εξοπλισμένων με σύγχρονα συστήματα καταγραφής και τηλεμετρίας.
Αυτά τα μέτρα, σύμφωνα με τον υπουργό Χρίστο Δήμα, συνιστούν τον βασικό πυρήνα των άμεσων δράσεων για την ενίσχυση της ασφάλειας και της αξιοπιστίας στον ελληνικό εναέριο χώρο.
Το υπουργείο ανακοίνωσε την επιτάχυνση της εγκατάστασης νέων πομποδεκτών VHF τεχνολογίας VoIP, με συστήματα καταγραφής φωνής και αυξημένη τηλεμετρία.
Η προμήθεια γίνεται μέσω της σύμβασης 69/2025, που υπεγράφη τον Οκτώβριο του 2025, με τα πρώτα συστήματα να παραδίδονται εντός Φεβρουαρίου 2026.
Οι εγκαταστάσεις θα ξεκινήσουν στοχευμένα από απομακρυσμένους τηλεπικοινωνιακούς σταθμούς, δηλαδή από τα σημεία όπου μια βλάβη μπορεί να προκαλέσει αλυσιδωτές επιπτώσεις σε μεγάλο μέρος του FIR.
Παράλληλα, το υπουργείο επιδιώκει, σε συνεργασία με τον ΟΤΕ, να επανασχεδιάσει την αρχιτεκτονική των υφιστάμενων συστημάτων της ΥΠΑ, ώστε να αξιοποιούνται πλήρως εναλλακτικές υποδομές.
Πρόκειται για μια έμμεση παραδοχή ότι μέχρι σήμερα το σύστημα λειτουργούσε με περιορισμένες δικλείδες ασφαλείας και χωρίς επαρκή εφεδρεία σε κρίσιμα επίπεδα.
