Ο διευθύνων σύμβουλος και επικεφαλής της ομάδας Φόρμουλα Ένα της Red Bull, Κρίστιαν Χόρνερ, αποτελεί παρελθόν με άμεση ισχύ, όπως έγινε σήμερα γνωστό, με τον επικεφαλής της ομάδας των Racing Bulls, Λοράν Μεκίς, να αναλαμβάνει τα καθήκοντα του Βρετανού.
Ο 51 ετών Χόρνερ κατείχε τη θέση του επικεφαλής στη Red Bull σε όλη τη διάρκεια της ύπαρξής της, αναλαμβάνοντας τα «ηνία» της αυστριακής ομάδας από την πρώτη σεζόν της «ζωής» της, το 2005, και έπαιξε σημαντικό ρόλο στο να μετατραπεί από μια ομάδα που βαθμολογείται σε παγκόσμια πρωταθλήτρια. Στο μεταξύ, στο πλαίσιο της διοικητικής… αναδόμησης, ο νυν αγωνιστικός διευθυντής των Racing Bulls, Άλαν Περμέιν, «προβιβάζεται» σε επικεφαλής της ομάδας, ύστερα από την προαγωγή του Μεκίς στη Red Bull.
Ο Χόρνερ φαίνεται να πληρώνει το… τίμημα για την γενική κάμψη στην ομάδα τους τελευταίους 18 μήνες, καθώς η Red Bull είναι τέταρτη στη βαθμολογία των κατασκευαστών στα μισά της σεζόν του 2025. Ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής οδηγών, Μαξ Φερστάπεν, έχει καταφέρει να πανηγυρίσει δύο νίκες στην τρέχουσα σεζόν (σε Ιαπωνία και Εμίλια-Ρομάνια), αλλά γενικά η απόδοση του μονοθεσίου της παρουσιάζει συνεχή πτώση από τον Μάιο του 2024, όταν οι αναβαθμίσεις της McLaren έκλεισαν την «ψαλίδα» της διαφοράς με τη Red Bull. Επίσης, από τότε η αυστριακή ομάδα έχει χάσει πρόσωπα-«κλειδιά», συμπεριλαμβανομένων του κορυφαίου σχεδιαστή στην ιστορία της Φόρμουλα Ένα, Εϊντριαν Νιούι, του σχεδιαστή Ρομπ Μάρσαλ και του αθλητικού διευθυντή, Τζόναθαν Γουίτλι. Επίσης, ο επικεφαλής στρατηγικής, Γουίλ Κόρτενεϊ, αναμένεται να ενταχθεί στη McLaren στο τέλος της σεζόν. Εν μέσω ενδιαφέροντος από τη Mercedes, το μέλλον του Φερστάπεν στη Red Bull είναι επίσης αμφίβολο, παρότι δεσμεύεται με συμβόλαιο έως το 2028, καθώς αυτό περιλαμβάνει διάφορες ρήτρες διακοπής της συνεργασίας των δύο πλευρών, οι οποίες θα μπορούσαν να ενεργοποιηθούν στο τέλος του μήνα.
Από την επόμενη σεζόν η Red Bull ξεκινά το δικό της φιλόδοξο πρόγραμμα μονάδων ισχύος στη Red Bull Powertrains με την υποστήριξη της Ford, γεγονός που προσθέτει περαιτέρω ερωτήματα σχετικά με τη μακροπρόθεσμη ανταγωνιστικότητα της ομάδας.
Υπό την ηγεσία του Χόρνερ, η Red Bull πανηγύρισε οκτώ πρωταθλήματα οδηγών με τους Σεμπάστιαν Φέτελ (2010-13) και Μαξ Φερστάπεν (2021-24), καθώς και έξι τίτλους κατασκευαστών (2010-13, 2022-23).
Υπενθυμίζεται ότι πέρυσι ο Χόρνερ βρέθηκε στη «δίνη του κυκλώνα», ύστερα από καταγγελίες υπαλλήλου για ανάρμοστη συμπεριφορά, υπόθεση για την οποία απαλλάχθηκε από τους ερευνητές της Red Bull. Όμως, το συγκεκριμένο θέμα έσπειρε περαιτέρω διχασμό μεταξύ του Χόρνερ και της αυστριακής πλευράς της επιχείρησης, με την υποστήριξη του περιβάλλοντος του Φερστάπεν.
